A ascensão da China à liderança global em veículos elétricos
- Políticas estratégicas: o aumento dos VE na China deve-se a políticas estratégicas e a investimentos públicos substanciais.
- Dinâmica de mercado: permitir que as forças do mercado e as falhas das empresas fossem implementadas foi crucial para o crescimento do setor.
- Influência estrangeira: a produção local da Tesla em 2019 impulsionou o setor de veículos elétricos da China e a confiança do consumidor.
A emergência da China como líder global em Veículos Elétricos (VEs) é uma prova da política industrial estratégica e do investimento público substancial. Esta conquista, no entanto, não se deve apenas ao apoio financeiro do governo. Em vez disso, ilustra uma interação matizada de políticas, forças de mercado e influência estrangeira, oferecendo lições valiosas para outras nações.
Investimento público e estratégia política
A jornada da China rumo ao domínio dos VEs começou com um financiamento público significativo. Reconhecendo os benefícios duplos da sustentabilidade ambiental e do crescimento econômico, Pequim identificou os VEs como uma prioridade estratégica. Isto levou a subsídios e investimentos substanciais em infra-estruturas, tais como estações de carregamento generalizadas. Contudo, não foi apenas o influxo de dinheiro público que impulsionou o crescimento da indústria. A vontade do governo de permitir que a dinâmica do mercado se desenvolvesse, incluindo permitir que as empresas falissem, tem sido crucial. Esta abordagem contrasta fortemente com as tentativas da China de dominar outras indústrias, como a produção de aeronaves, onde o protecionismo pesado e o controle estatal sufocaram a inovação e o sucesso do mercado.
O papel da influência estrangeira
Um momento crucial na história dos veículos elétricos da China foi a produção local da Tesla Inc. em 2019. Apesar da posição geral da China de proteger as suas indústrias da concorrência estrangeira, a entrada da Tesla no mercado chinês foi recebida com entusiasmo. Este envolvimento estrangeiro catalisou a indústria nacional, provando que o protecionismo nem sempre é o melhor caminho para o crescimento industrial. A presença da Tesla aumentou a confiança dos consumidores de veículos elétricos e acelerou o desenvolvimento de uma cadeia de abastecimento abrangente na China.
Lições para os governos ocidentais
Os governos ocidentais procuram agora imitar o sucesso da China através da utilização de políticas semelhantes. Isto inclui subsídios e investimentos em infraestruturas para aumentar a competitividade dos seus setores de VEs. Contudo, uma conclusão crítica da experiência da China é a importância de criar um ambiente orientado para o mercado. A estratégia de Pequim envolveu não apenas subsidiar a produção, mas também estimular a procura. Subsídios generosos para compradores de veículos elétricos e incentivos como matrículas preferenciais criaram um mercado robusto para carros elétricos, garantindo que a oferta fosse satisfatória com uma procura entusiástica.
Imperativos ambientais
A necessidade da China de abordar a grave poluição urbana desempenhou um papel significativo na sua política de veículos elétricos. A forte poluição atmosférica e a degradação ambiental do país levaram a medidas agressivas para promover opções de transporte mais limpas. A China criou um ciclo virtuoso de procura e inovação ao incentivar os consumidores a adotar VEs, levando a rápidos avanços e reduções de custos no setor.
A ascensão da China a líder mundial em veículos elétricos sublinha a complexidade e eficácia da sua política industrial. Embora o financiamento público substancial tenha sido crucial, a ascensão única dos fabricantes de VEs na China também destaca os benefícios de permitir a operação das forças de mercado e o impacto positivo da concorrência estrangeira. À medida que os governos ocidentais procuram reforçar as suas próprias indústrias, a experiência da China oferece um estudo de caso convincente para equilibrar o apoio estatal com a dinâmica do mercado para alcançar o sucesso industrial.
